Polemike oko novog tenka M-84AS3: Aktivna zaštita i nadogradnje privukle pažnju

Na račun najnovije modernizacije tenka M-84A oznake M-84AS3 prikazanog juče tokom vojne parade vodi se polemika na društvenim mrežama o tome šta je tačno viđeno na njemu.

O planovima zaštite tenka govoreno je tokom statičkog prikaza naoružanja i opreme u Nišu februara prošle godine. Tada je najavljeno da se radi na sistemu zaštite koji isključuje dodatnu primenu pasivne oklopne zaštite u vidu rešetki i improvizovanih dodataka viđenih na frontu u Ukrajini.

Najnovija modernizacija M-84AS2/AS3 donosi „hard kill“ sistem aktivne zaštite. Uporednim pregledom fotografija radara integrisanih na tenku vidi se da se dizajn razlikuje od kineskog sistema GL-6, dok integrisani elementi podsećaju na izraelski Iron Fist, a ugrađeni radar na aCHR američke kompanije Leonardo DRS / DRS RADA.

Iron Fist je izraelski sistem koji razvija Elbit Systems / IMI, ali je u više programa u SAD i Evropi razvijan u saradnji sa partnerima, među kojima je i Leonardo DRS / DRS RADA. Leonardo DRS, deo italijanske grupacije Leonardo S.p.A., nije glavni proizvođač Iron Fist-a, već je imao ulogu integratora i dobavljača senzora u određenim projektima.

Podaci pokazuju da je DRS RADA pružao podršku za varijantu Iron Fist Light u američkim programima, dok je Elbit ostao glavni vlasnik i proizvođač ključnih komponenti sistema. Leonardo DRS i Elbit Systems su, dakle, sarađivali u okviru pojedinih programa u SAD i Evropi.

Srbija je, prema navodima medija, potpisala ugovor sa Elbit Systems vredan 346 miliona evra za nabavku MLRS PULS i bespilotnih letelica Hermes 900, a kasnije i novi paket vredan oko 1,6 milijardi dolara, o čemu smo pisali u članku. U njemu se navodi da paket uključuje i nadogradnju borbenih vozila sa zaštitnim sistemima.

Takođe, Srbija ima sporazum o saradnji sa italijanskim Leonardom (Leonardo S.p.A.), čija je podružnica Leonardo DRS bazirana u SAD.

Bilo je govora i o razvoju domaćeg sistema aktivne zaštite, ali bi se takav proizvod našao u katalogu sajma Partner 2025 i na sajtu SDPR-a, što zasad nije slučaj.

Pored aktivnog sistema zaštite, pažnju je privukla i nadogradnja pozadi kupole. Prema katalogu VTI, tenk je dobio nove granate kalibra 125 mm koje su izmeštene van kupole, u modul vezan za njen zadnji deo, dok je prostor prema motornoj sekciji zaštićen protivkumulativnim zavesicama.

Na vrhu modula nalazi se verovatno antidron sistem, naveden u katalogu modernizacije, dok se iza motorne sekcije vidi novo metalno kućište sa ventilacionim otvorima u kome je smešten pomoćni elektroagregat snage 7,5 kW.

Modernizacijom tenka M-84A u verzije M-84AS2/AS3 dobijena je platforma koja po zaštiti i sposobnostima može da parira savremenim svetskim tenkovima. Pritom zadržava masu od 48,5 tona, što ga čini lakšim od mnogih savremenih tenkova. Motor snage od 617 kW do 1.000 kW obezbeđuje maksimalnu brzinu od 60 km/h.